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S45C EN chapa de aço de baixo carbono 300mm bobina de chapa metálica HC340LA
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | BAO STEEL |
| Certificação | ISO SGS |
| Quantidade de ordem mínima | Negociável |
| Preço | Negotiable |
| Detalhes da embalagem | Pacote padrão da exportação: caixa empacotada, de madeira, terno para todos os tipos do transporte, |
| Tempo de entrega | 15-25 dias do trabalho |
| Termos de pagamento | T/T |
| Habilidade da fonte | De 25000 toneladas/ano |
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xDetalhes do produto
| Inscrição | Material de construção, construção, embarcação, indústria, construção, etc | Comprimento | 6 a 12meters |
|---|---|---|---|
| Nome do Produto | placa de aço carbono | Vantagem | Resistência da corrosão e de oxidação |
| Uso especial | Placa de aço de grande resistência | Serviço de processamento | Dobra, soldando, Decoiling, corte, perfurando |
| Avaliar | DX51D/SGCC, SS400,Q235,Q345R,SA302,SA516,A572,S275,S355 | ||
| Realçar | Bobina de chapa metálica de 300 mm,bobina de chapa metálica HC340LA,placa de aço de baixo carbono HC340LA |
||
Descrição de produto
Bobina de chapa de aço carbono laminada a quente JIS S45C 45#
Inscrição
Aço de estrutura de carbono: usado para fazer todos os tipos de rebite de aço, parafuso, estrutura de soldagem.Peças do eixo/ferramenta/máquina
fabricação/flange/material de construção, coberturas, eletrodomésticos, fabricação de tubos, construção Apresentam bom desempenho, alta precisão, alta retidão, alta uniformidade e acabamento de superfície, espessura uniforme, fácil para o processo de revestimento, alta resistência à tração, alta propriedade de pressão e baixo rendimento ponto.
1. Estrutura geral de engenharia e peças mecânicas comuns.
2. Para peças e peças cementadas com requisitos de baixa resistência, como tampa da máquina, recipiente de solda, eixo pequeno, porca, arruela e engrenagem cementada.
3. Faça ferramentas que exijam alta dureza e resistência ao desgaste com menor impacto.
4. É usado principalmente na fabricação de peças mecânicas com formas complexas e altas exigências de propriedades mecânicas, mas é difícil moldá-las por forjamento e prensagem no processo, como a carcaça da caixa de câmbio do automóvel, o acoplador e o acoplamento da locomotiva e do veículo.
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